As estradas do meu caminho

Todos temos várias opções na vida e na maior parte das vezes, nem sabemos porque escolhemos umas em detrimento das outras. Escolhemos as que nos parecem mais certas, mesmo que depois se venham a revelar erradas. Mas também não é menos verdade afirmar que é das coisas certas e das menos certas (odeio dizer erradas) que trilhamos o nosso caminho e fabricamos o nosso destino. Pela parte que me toca fiz muitas escolhas, passei por muitas áreas diferentes, umas vezes por opção natural, outras vezes empurrado pelas circunstâncias (engravidar alguém é uma circunstância não é?). A verdade é que me casei com 24 anos (separei-me aos 25 uma boa média), era novo, mas responsável. Em breve nasceria o meu filho, hoje tem precisamente a idade que eu tinha quando casei com a mãe dele. Bem, tudo isto para explicar que por sugestão do meu sogro eu fui trabalhar para a empresa dele, área das obras públicas, mais concretamente construção e recuperação de estradas. Imaginem bem um jovem músico e que trabalhara também na Indústria Hoteleira (mãos de luva) passar para o balde de massa e para a pá e picareta.
Os meus cunhados apesar de até simpatizarem comigo (simpatizavam menos com a irmã), achavam que eu, um menino de bem, não aguentaria o esforço e a dureza das obras e em menos de um mês fugiria a sete pés. Enganaram-se! Confesso que não foi fácil, passei um mau bocado e sofri bastante no começo, mas com o tempo adaptei-me e é bem verdade que o corpo humano resiste mais do que possamos pensar. Foram seis meses a dar serventia a pedreiros em que aprendi muita coisa nova e me inseri num mundo de homens duros e cépticos a muitas das coisas que para mim eram certas. Imaginem que alguns deles achavam que o homem ter estado na Lua era falso. Argumentavam eles que se havia filmes de naves e cenas do espaço sem essas coisas existirem aquilo da ida à Lua tinha sido filmado da mesma forma. Argumentar o quê!?
Há época eu era muito magro, esquelético até se quiserem e por isso mesmo ganhei a alcunha do “Meia Pele”, nome pelo qual sou conhecido entre eles até hoje, pelo menos dos que ainda lá trabalham e assim se referem a mim quando o meu filho aparece por lá. Homens duros mas sãos de espírito, alguma malícia sim, mas maldade não lha encontrei. Neste tempo passei alguns dos dias mais felizes da minha vida em termos laborais. Trabalhava ao ar livre, sentia-me vivo, em forma, bronzeava-me cedo nos três anos que lá passei, os meus cabelos nas pontas ficavam louros queimados pelo Sol. Sentia-me saudável e isso fazia-me andar alegre e feliz… na verdade sinto saudades desses tempos tão distantes, mas pela memória tão perto.
Passados seis meses na serventia e uma vez que resistira, os meus cunhados enviaram-me para aprender a operar com máquinas, os Dumper, uns tractores engraçados que servem para carregar materiais e são um pouco complicados de conduzir – quando viramos o volante para a esquerda o Dumper vira para o lado direito e vice-versa. Querer endireitar um veículo destes em andamento depois de perdermos a noção do equilíbrio e direcção é obra, que o diga o poste de iluminação em que acertei da primeira vez. Depois dos Dumper seguiram-se as Retro escavadoras e a espalhadora de alcatrão. Foi um percurso interessante por uma área diferente de todas as que experimentei na minha vida e dessa passagem ficaram algumas histórias como as que aqui deixo.

Ser doido ajuda!
Pouco tempo depois de ter andado a aprender a ser maquinista (trabalhar com retro escavadoras) fui deixado sozinho no meu primeiro trabalho. Esclareço que aprender significou estar sentado ao lado de um operador a olhar para o que ele fazia, uma semana e estava feito um novo maquinista. Olhei para a máquina e pareceu-me enorme, mas eu gosto de coisas novas e por se tratar de uma coisa com motor e rodas era meio caminho andado para me sentir em casa, isto aliado ao factor risco eram um convite demasiado apelativo para que eu recusasse.
No meu baptismo como maquinista foi-me destinado abrir uma vala ao longo de vários metros na beira da estrada. A máquina posicionava-se sobre o trajecto, aquele enorme braço hidráulico existente na parte traseira da máquina escava em quanto a estrutura da máquina assenta em duas colunas igualmente hidráulicas que servem de sapatas mantendo-a estável. Eu disse estável? Experimentem trabalhar com uma e saberão que naquelas máquinas a palavra estabilidade é um conceito relativo. Saltos, deslizes laterais e solavancos de toda a espécie são o pão-nosso de cada dia neste trabalho. Saltei da máquina e fui ter com o meu instrutor reclamando de tudo isso e perguntando se estaria a fazer tudo certo. A resposta dele foi – meu amigo para trabalhar com máquinas tem que ser-se doido ou nem lhes pegamos. Aquilo para mim foi a gota de água, um desafio? Ele não me conhece, dizer-me uma coisa daquelas é o mesmo que acender o rastilho a um barril de pólvora. Não demorou muito tempo em me tornar o mais doido maquinista da empresa: desde entrar por buracos a dentro, fazer cavalinhos com a máquina, subir o braço traseiro a 4 metros de altura e dançar com a máquina lá no alto no mais completo risco fiz de tudo. Isto desnecessariamente pois trabalhar com estes brinquedos já contém risco mais do que suficiente, as pessoas nem imaginam. Tive muitas situações difíceis, aquelas em que julgamos não escapar e mentalmente rezarmos a última oração enquanto de forma puramente mecânica efectuamos todas as operações para nos livrarmos. Mas apesar do risco também temos situações caricatas como esta que relato de seguida.
Um dia estávamos nós nuns terrenos a desbravar caminho para fazer uma estrada e foi necessário carregar umas pilhas de toros de madeira num dos camiões. O dia apresentava-se chuvoso e não tardou que caísse aquela chuva miudinha que chamamos de molha-tolos, eram umas 9h da manhã. Chovera a noite toda, o piso estava lamacento e a máquina rodava com alguma dificuldade. Os meus colegas em pé iam carregando os toros no balde da frente da máquina e depois eu despejava tudo na caixa de carga do camião. Repetimos a operação vezes sem conta até o camião estar completo. Olhando em volta verificámos que bastava mais duas cargas e não restaria madeira nenhuma ficando o trabalho concluído, o pior é que não havia mais espaço no camião. Aí tivemos uma brilhante ideia: com uns paus entalados na parte lateral dos taipais do camião e apontando para o céu (fueiros assim se chamam na Beira Baixa), poderíamos carregar o resto. Esquecemos um pequeno detalhe, quando eu elevasse o balde da máquina aquela altura, este nunca poderia estar cheio pois a carga de cima cairia projectada na minha direcção e foi o que aconteceu: perante o espanto, gritos de aviso – foge! Foge que morres. Cobri a cabeça com o braço enquanto os toros de madeira caiam com um ruído surdo por todos os lados à minha volta, milagrosamente não me tocando mas amachucando a chapa da máquina, eu não podia fugir nem deter aquela massa de madeira encharcada que me caía em cima vinda de todos os lados. No final escapei sem um único arranhão e rindo à gargalhada, coisa que fiz durante todo o desenrolar da situação.

Sob os pés…nada!
Quando não havia serviço para a máquina eu por vezes acompanhava os motoristas aos locais de descarga e voltava com eles. Naquele dia de intensa chuva foi a minha opção para não ficar ali à espera. Fomos descarregar umas coisas à Pedreira. A Pedreira consistia num fosso enorme com um diâmetro de mais de um quilómetro de onde se extraía a pedra à custa de explosões. Do centro do buraco subia uma estrada que no topo ficava a setenta metros de altura, foi por ela que subimos quando terminámos de descarregar. Já lá no alto eu apercebi-me que o potente camião se movia mas não saíamos do mesmo lugar e comentei isso com o motorista. Aí ele pediu-me que abrisse a porta do meu lado, saísse e verificasse se as rodas estavam atascadas impedindo o veículo de se mover. Normalmente eu abria a porta, apoiava uma mão na porta e outra no assento e saltava directo para o chão sem tocar nos estribos, felizmente naquele dia, nem sei porquê, não fiz isso, se fizesse teria voado setenta metros e não estaria agora a contar a história. Todo o meu lado se encontrava suspenso no ar sobre o enorme buraco da pedreira, por milagre ainda não tínhamos caído. COM muita calma fui deslizando sobre o banco até ao lado do condutor, ambos descemos muito lentamente para o estribo e saltámos para a estrada. Como o camião não caiu, fomos buscar duas máquinas de lagartas e voltámos a colocar o camião em segurança. Foi apenas mais um susto num qualquer dia de trabalho.
Fiz muitas mais coisas naquela época, aprendi a trabalhar com explosivos, a espalhar alcatrão para fazer aqueles tapetes em que rodam os nossos carros, aprendi que se pode andar feliz no trabalho não obstante a dureza do mesmo e aprendi que a pessoas são maravilhosas na sua diversidade: o que é mera banalidade num qualquer escritório pode ser difícil de acreditar para quem trabalha nas obras e o contrário também se verifica. Moral da história: será que os homens foram mesmo há Lua ou não passou tudo de um bem feito filme de efeitos especiais? Se alguém souber a verdade diga-me.



CARTOON

Tal como prometi um cartoon por post